Των: Κυριάκου Βελόπουλου, Πρόεδρο
Κόμματος, βουλευτή Λάρισας
Κωνσταντίνου Χήτα, βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης
Προς:
Τον κ. Υπουργό Οικονομικών
Τον κ. Υπουργό Υποδομών και
Μεταφορών
ΘΕΜΑ:
«Αναμόρφωση
και ενίσχυση του τελωνείου Ειδομένης -Ευζώνων»
Κύριοι
Υπουργοί,
Εικόνες
ντροπής εμφανίζει ο συνοριακός κόμβος της Ειδομένης μέχρι την συνοριογραμμή με
τη γειτονική χώρα των Σκοπίων εδώ και πολλά χρόνια. Πρόκειται για ένα τμήμα
1300 περίπου μέτρων, το οποίο ενώ αποτελεί την πύλη εισόδου για εκατομμύρια
ξένων τουριστών, ιδίως κατά την θερινή περίοδο, εμφανίζει πάρα πολλά
προβλήματα.
Το
οδικό δίκτυο είναι προβληματικό και συνεχώς επιδεινώνεται λόγω μη εκτέλεσης
έργων συντήρησης. Προβληματική είναι και η διακομιδή των σκουπιδιών από το εν
λόγω τμήμα, τα οποία σε εθελοντική βάση περισυλλέγει ο Δήμος Παιονίας, παρόλο
που είναι αρμοδιότητα της Περιφέρειας. Επιπλέον, ο χώρος υποφωτίζεται ενώ δεν
υπάρχουν διαγραμμίσεις στο δρόμο.
Εκτός
όμως από τα προβλήματα υποδομών, ελλιπής και προβληματικός είναι και ο έλεγχος
των διερχόμενων οχημάτων. Οι Βαλκάνιοι αλλά και γενικά τα οχήματα που
διέρχονται, δεν ελέγχονται αυστηρά για βασικούς κανόνες του ΚΟΚ, λόγω έλλειψης
προσωπικού και σχετικών ψηφιακών υποδομών, ενώ πολλά είναι τα διαφυγόντα κέρδη
από τα πρόστιμα που, ενώ κόβονται σε αλλοδαπούς οδηγούς, εν τέλει δεν
αποδίδονται στο ελληνικό δημόσιο.
Τέλος,
λόγω της διαρκούς και σταθερής υποστελέχωσης του τελωνείου, ιδιαίτερα κατά τους
καλοκαιρινούς μήνες, σχηματίζονται ουρές πολλών χιλιομέτρων με ό,τι συνεπάγεται
αυτό για τους διερχόμενους τουρίστες και επαγγελματίες.
Με
δεδομένο ότι ο συνοριακός σταθμός Ευζώνων είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος
συγκοινωνιακός κόμβος της Ελλάδας, μετά το Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος»,
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1. Τι
προτίθεσθε να κάνετε για τη βελτίωση του οδικού δικτύου της ΠΑΘΕ;
2. Πόσα
είναι ετησίως τα διαφυγόντα κέρδη από τα πρόστιμα που δεν εισπράττονται;
3. Προτίθεσθε
να ενισχύσετε το τελωνείο με επιπλέον προσωπικό, έστω και εποχικό, για την
καλύτερη εξυπηρέτηση των διερχόμενων οχημάτων;
4. Προτίθεσθε
να ενισχύσετε τους ελέγχους των οχημάτων στην εν λόγω περιοχή;
5. Με
δεδομένο ότι η Περιφέρεια δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στις αυξημένες ανάγκες
καθαριότητας της περιοχής, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, πώς
προτίθεσθε να λύσετε το πρόβλημα;
.
Οι ερωτώντες βουλευτές
Κυριάκος
Βελόπουλος
Κωνσταντίνος Χήτας
Των: Κυριάκου Βελόπουλου, Πρόεδρο
Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας
Κωνσταντίνου Χήτα, βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης
ΠΡΟΣ: Τον κ. Υπουργό Μετανάστευσης και Ασύλου
ΘΕΜΑ:
«Μεταφορά
δομής φιλοξενίας λαθρομεταναστών από Νέα Καβάλα Κιλκίς»
Κύριε
Υπουργέ,
Τα τελευταία χρόνια περίπου 1000
λαθρομετανάστες διαμένουν στη Δομή της Νέας Καβάλας Κιλκίς, στις εγκαταστάσεις
του πρώην αεροδρομίου. Παρά τις προεκλογικές σας υποσχέσεις για απομάκρυνση των
λαθρομεταναστών από τον εν λόγω χώρο και παράδοση του αεροδρομίου και πάλι σε
χρήση, μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία σχετική κίνηση. Φαίνεται να
επιβεβαιώνεται η λαϊκή σοφία «ουδέν μονιμότερον του προσωρινού».
Τέλος στη δομή ανθούν το παρεμπόριο,
τα ναρκωτικά αλλά και η πορνεία, ενώ το υποτυπώδες δίκτυο ύδρευσης δημιουργεί
περαιτέρω προβλήματα.
Με
δεδομένα όλα τα παραπάνω:
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1.
Πότε θα μετακινηθεί η Δομή Φιλοξενίας από τη Νέα Καβάλα Κιλκίς;
2.
Πού θα πάνε οι λαθρομετανάστες που διαμένουν εκεί σήμερα;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Κυριάκος Βελόπουλος
Κωνσταντίνος Χήτας
Των: Κυριάκου
Βελόπουλου, Πρόεδρο κόμματος, βουλευτή Λάρισας
Κωνσταντίνου Χήτα, βουλευτή Β΄
Θεσσαλονίκης
Προς: τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
ΘΕΜΑ:
«ΠΑΘΕ Κιλκίς – Επικινδυνότητα οδικού δικτύου»
Κύριε
Υπουργέ,
Εδώ και
χρόνια οι κάτοικοι του Δήμου Παιονίας του Νομού Κιλκίς διαμαρτύρονται για την
επικινδυνότητα του κάθετου οδικού άξονα από τον κόμβο Πολυκάστρου, μέχρι τον
αντίστοιχο της Χαλάστρας, που αποτελεί τμήμα της εθνικής οδού Αθηνών – Ευζώνων και
από την οποία εξυπηρετείται το οδικό εμπόριο προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική
Ευρώπη και διέρχονται εκατομμύρια επισκέπτες το χρόνο.
Πάγιο αίτημα
είναι να γίνει ένας αυτοκινητόδρομος αντάξιος της σημασίας και του φόρτου
οχημάτων, το οποίο δέχεται ετησίως. Με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και
διαχωριστικό στηθαίο, το οποίο θα μειώνει τις πιθανότητες τραγικών
δυστυχημάτων, όπως αυτό του Σαββάτου 29/02/2020 στο ύψος του Λιμνοτόπου, το
οποίο κόστισε εν τέλει την ζωή σε τέσσερα άτομα.
Δυστυχώς από
το 1972 μέχρι και σήμερα και παρά τις αλλεπάλληλες εκκλήσεις και διαμαρτυρίες
των κατοίκων της περιοχής, το μόνο έργο,
το οποίο έχει εκτελεσθεί στο εν λόγω τμήμα της πάλαι ποτέ εθνικής οδού
Αθηνών – Ευζώνων, είναι αυτό που αφορά στα υπό κατασκευή, αυτή την περίοδο,
διόδια στο ύψος του κόμβου Πολυκάστρου. Με δεδομένα όλα τα ανωτέρω
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Πόσα είναι τα
θανατηφόρα ατυχήματα που έγιναν την τελευταία δεκαπενταετία στον συγκεκριμένο
οδικό άξονα;
2. Πόσοι είναι οι
τραυματισμοί που έγιναν την τελευταία δεκαπενταετία στον συγκεκριμένο οδικό
άξονα;
3. Έχετε πρόθεση να
κατασκευάσετε τον αυτοκινητόδρομο που αρμόζει στη χώρα και στην περιοχή; Και αν
ναι, υπάρχει σχετικό χρονοδιάγραμμα;
Οι ερωτώντες Βουλευτές
Κυριάκος Βελόπουλος
Κωνσταντίνος Χήτας
Δεν υπάρχουν σχόλια